Voiliers-Pilotes des Bancs de Flandres, l'histoire de cette côte dangereuse au trafic maritime conséquent, l'histoire des embarcations et des marins qui ont navigué au large des Bancs de Flandres entre 1830 et 1914.
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VOILIERS-PILOTES
DES BANCS DE FLANDRES

Marins et bateaux navigant sur les côtes des Bancs de Flandres


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Voiliers-Pilotes des Bancs de Flandres

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Histoire Maritime / Editions du Gerfaut

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Voiliers-Pilotes des Bancs de Flandres
Réf : EVGER06295
45,64 €

VOILIERS-PILOTES DES BANCS DE FLANDRES
Auteurs : Jacques Leblanc et Freddy Phillips
Edition française - 160 Pages en couleur.
Format : 25 x 33 cm.
Plus de 200 photographies et dessins.
Livre relié, couverture cartonné rigide.

Très gros trafic maritime et côtes dangereuses, telle se présente depuis toujours la zone des Bancs de Flandres.

Les pilotes des Bancs de Flandres étaient des gens de mer hardis et expérimentés utilisant les meilleures embarcations de leur époque.

Voiliers-Pilotes des Bancs de Flandres présente l'histoire de l'âge d'or de cette profession essentielle, les exploits, les bateaux, entre 1830 et 1914.

Les pilotes furent et restent un maillon important dans l'histoire maritime de l'Europe.


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"Beaux Livres "
SOMMAIRE : Voiliers-Pilotes des Bancs de Flandres
AVANT-PROPOS

PREMIERE PARTIE - L'HISTOIRE DU PILOTAGE

1 - Une profession séculaire
  • Quant à notre vieille Europe
  • Naissance d'une profession
  • Une profession qui a des références.
  • L'exercice d'un métier


    • 2 - Origine des lois, décrets et ordonnances

    3 - Le pilotage sur nos côtes - Evolution
  • Il était une fois...
  • Morphologie de notre littoral
  • Le pourquoi de certaines Ordonnances
  • Un archétype : le pilotage sur le Zwin !
  • Préambule
  • Villes et ports - Francs
    (De Bruggia à Francs de Bruges, D'avant-ports en ports avancés)
  • L'Ordonnance de Charles V
  • Chasse aux navires de mer !
  • Le déclin d'une époque


    • 4 - Autres temps, autres communes

    5 - Du Moyen-Age aux Temps Modernes
  • Ostende
  • Vers un règlement d'intérêt historique
  • Nieuport


    • 6 - Chronologie
  • La période française
  • Pilotage et sémaphores
  • La période hollandaise 1814 - 1830


    • DEUXIEME PARTIE - LA BELGIQUE INDEPENDANTE ET SON PILOTAGE

    7 - Un pays, deux langues - Etymologie

    8 - Vers l'organisation d'un Service National de Pilotage
  • Trois précurseurs
  • Un partage léonin
  • Réglementation et législation
  • L'important traité de 1839
  • Le pilotage devient une affaire d'Etat
  • Lois, A.R., décrets et Amendements : énumération
  • Instauration de six services différents
  • Règlement et réalité (le balisage : une composante du pilotage)


    • 9 - Les Stations et Services
  • Anvers et Flessingue
  • Les Hommes
  • Signes distinctifs : le loodspenning
  • Les types de bateaux-pilotes
  • La Relève
  • Manoeuvres et canots
  • Les "galleys"
  • Marques distinctives des bateaux-pilotes en mer
  • Signalisation et signaux d'appel des pilotes
  • La vie à bord
  • Postes de vigie et de repos
  • L'âge d'Or des pilotes belges à Flessingue
  • Antagonisme et concurrence
  • Une certaine suprématie
  • Tentatives de conciliation
  • Commission Permanente de Surveillance
  • Ostende
  • Nieuport
  • La bretèche de Verbanck
  • Etude de faisabilité et recrutement
  • Jalousie ostendaise
  • Personnel
  • Bruges - port de mer


    • 10 - Un dur labeur

    11 - Le service de défense côtière et fluviale

    12 - Temps de guerre : 1914 - 1918
  • La neutralité hollandaise et ses conséquences
  • Nos voiliers quittent la Belgique
  • L'immédiat après-guerre - Vers une motorisation du pilotage
  • Bateaux-pilotes motorisés recensé en 1921
  • Temps modernes
  • Bonne volonté et tentatives de (re)conciliation


    • 13 - Quelques aspects particuliers du Pilotage
  • Les lamaneurs du port d'Anvers
  • Comment devenait-on lamaneur ?
  • Sur le canal Terneuzen - Gand
  • De l'origine du canal
  • La pilotesque problématique
  • Les Slik -& Jobloodsen
  • Une difficile cohabitation
  • Les voies navigables intérieures
  • Le pilotage privé
  • Canal de Bruges à Zeebrugge
  • Canal de Willebroek
  • Le pilotage des bâtiments de guerre
  • Dans le sillage du pilote


    • 14 - En rade de Dunkerque
  • La Tour du Leughenaer


    • 15 - Pilotes et Responsabilités
  • A débarquer le pilote


    • 16 - Liste des bateaux-pilotes en activité sur nos côtes entre 1830 et 1920

    17 - A mouiller l'ancre !

    Bibliographie
    Liste des plans
    Crédits iconographiques
     
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