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Le Dictionnaire du candidat au permis bateau |
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Le milieu marin et fluvial, la carte 9999 et des conseils au candidat |
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SOMMAIRE ci-dessous
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LE DICTIONNAIRE DU CANDIDAT AU PERMIS BATEAU
Le milieu marin et fluvial, la carte 9999 et des conseils au candidat
Auteur : Henri Vagnon
Edition française - 2ème édition (2008) - 64 Pages
20 photos et dessins couleurs
Plus de 770 définitions
Le Dictionnaire du candidat au permis bateau a la même utilité que le dictionnaire classique dont se sert un étudiant préparant un examen, mais il est consacré exclusivement à votre brevet de plaisancier.
Il complète sans se substituer à eux, le livre de code et le livre de tests aussi bien pour le code vagnon côtier que le code vagnon hauturier.
Il vous prodigue des conseils en signalant les sujets qui sont souvent demandés à l'examen. Il fournit une connaissance sommaire de l'environnement marin et fluvial dans lequel s'inscrit le permis et qu'ignorent beaucoup de débutants.
Tous les sujets sont abordés : les noeuds marins, la navigation, les sigles et abréviations, la météo marine, la marée, le permis mer et le permis fluvial, les types de bateau...
Avec des définitions très simples et à la portée de tous. A l´attention de tous ceux qui préparent un permis mer (côtier et hauturier) et fluvial.
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Nous vous proposons quelques exemples de définitions que vous pouvez retrouvez dans le dictionnaire
Compas : Du même principe que la boussole, le compas est un instrument qui indique la direction du Nord. On distingue le compas de route qui sert ainsi à la marche du bateau et le compas de relèvement qui sert au relèvement d'un autre navire, d'un amer sur la côte, etc.
Ecluse : Ouvrage permettant aux bateaux de franchir une différence de niveau de l'eau (créée, par exemple, par un barrage). Indépendamment de leur taille, les écluses peuvent être soit manuelles , soit automatisées. L'ordre d'accès à l'écluse est réglementé; l'entrée dans l'ouvrage peut être réglée par des feux.
Immatriculation : Tout navire de plaisance (à l'exception des engins de plage) destiné à naviguer en mer doit être immatriculé par un quartier d'Affaires maritimes, y compris les véhicules nautiques à moteur. C'est le propriétaire du bateau qui doit demander l'immatriculation. En fluvial, l'immatriculation est nécessaire si la puissance réelle du moteur est égale ou supérieure à 6 Ch. ou la longueur du bateau supérieur à 5 mètres.
Noeud de cabestan : Un des deux noeuds marins que l'examinteur peut vous demander d'exécuter lors de l'épreuve pratique. Votre moniteur vous l'aura appris ; sinon reportez-vous aux photos et croquis du volume 1 du Code Vagnon de la mer ("Amarrage au bollard") ou au Code Vagnon fluvial.Il devrait s'appeler Noeud cabestan (tout court).
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Radar : Instrument permettant la navigation sans visibilité et détectant tout amer ou obstacle à la navigation. Tous les navires de commerce et de guerre l'utilisent et la plaisance s'en équipe progressivement.
Sémaphore : Edifice construit sur la côte, montrant des signaux à destination des navires : signaux météo par exemple ("grand frais toute direction")
V.H.F. : (Very High Frequency) Système de radiocommunication extrêmement utile en cas
d'incident de mer (beaucoup plus que le téléphone portable en cette circonstance) et très répandu maintenant en plaisance. Son utilisation exige la possession du certificat restreint de radiotéléphonie (C.R.R.). La nouvelle génération de la V.H.F. est la V.H.F-A.S.N. (Appel sélectif numérique).
Zone de navigation côtière : Quand un dispositif de séparation du trafic a été mis en place, une "zone de navigation côtière", à proximité de la côte, permet aux petits navires (de plaisance notamment) de faire route sans devoir se mêler au trafic des gros navires qui suivent leur propre voie de navigation.
Source : Dictionnaire du candidat au permis bateau, Henri Vagnon |
