INTRODUCTION
1 - LES FORMES
Surfaces cylindriques
Surfaces coniques
Surfaces réglées "semi-développables"
2 - LES BOIS
Caractéristiques physiques et mécaniques
Débits et formats
Formage des bois
Bois humide, bois gras
3 - LES CONTREPLAQUES
Les essences
Les formats
Caractéristiques mécaniques
Entretien
4 - LES COLLES ET RESINES
Colles à base de résorcine formaldéhyde
Colles polyuréthannes mono-composant
Colles et résines époxydes
Conditions de travail et mise en oeuvre
Les charges
Le collage bois/époxy
Les joints-congés
Une finition soignée indispensable
Stratification de la coque
5 - REALISATION D'UNE COQUE EN CONTREPLAQUE SUR OSSATURE BOIS
Le châssis
Traces et découpes des cloisons et gabarits
Equipements des cloisons, membrures et gabarits
Préparation des façades et étagères structurelles
Mise en place des gabarits provisoires des cloisons et des façades structurelles
Préparation et mise en place de l'ossature longitudinale
Ragréage de la charpente
Les bordés
6 - REALISATION D'UNE COQUE EN CONTREPLAQUE SUR EPOXY
Principe
Construction "coque à l'envers"
Réalistaion "Coque à l'endroit"
L'étrave
Pose des renforts
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7 - REALISATION D'UNE COQUE EN CONTREPLAQUE COUSU/COLLE
Principe
Assemblage d'une coque en contreplaqué cousu/collé
Limites de la méthode d'assemblage en contreplaqué cousu/collé
6 Phases de construction d'un doris en en contreplaqué cousu/collé
8 - AGENCEMENT INTERIEUR
9 -
LE PONT
Réalisation et mise en place de la structure
Pontage
Quelques Finitions
Variantes
10 - ROUF ET COCKPIT EN EN CONTREPLAQUE SUR OSSATURE BOIS
Le rouf
Le cockpit
11 - REALISATION DU ROUF ET DU COKCPIT EN CONTREPLAQUE SUR EPOXY
Le rouf
Le cockpit
12 - FINITIONS ET EQUIPEMENTS EN BOIS
13 - PROTECTION DE SURFACE
Le cycle de peinture
Antidérapant de pont
CONCLUSION
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